media.az хабарлауынша, 10 адам тірі қалған.

Ақтауда ұшақ құлаған орынға Қазақстан ТЖМ жеке құрамынан 52 адам және 11 бірлік техникасы барды.

Әуежайлардың құрылысы 2025 жылы басталады.

Жолаушылар тарапынан жоғары сұранысты қанағаттандыру мақсатында 2024 жылғы 13 желтоқсан мен 2025 жылғы 9 қаңтар аралығында қосымша теміржол пойыздары мен әуе рейстері саны артады.

А-400М әскери-көлік ұшағы 37 000 келі жүкті тасымалдай алады.

Emirates сияқты әуе тасымалдаушылары қазіргі заманғы авиациялық ландшафты, саяхаттың мазмұнын өзгертті. Жолаушылардың жылдамдыққа, сапа пен жайлылыққа қоятын талаптары күшейді.

Ұшақтың тауға соғылу қаупі болғанын әуе диспетчерлері де растаған. Олар ұшақ экипажына «дереу көтерілуге» нұсқау берген.

Air Astana авиакомпания тарихындағы алғашқы 12 жылдық С-check аяқталды. Техникалық қызметтің мұндай жаңа деңгейі елордадағы техникалық орталықта Airbus A321 ұшағына жүргізілді.

Жеке ұшақтары бар іскер адамдар автокөлік, пойыз бен кемелерден гөрі іссапарларға ұшақты көп қолданады. Олар 500 шақырымнан аз жерге баруға да ұшақты таңдайды екен.

Жолаушылар өзге қалаларға ұшудың нақты кестесін және уақыт өзгерісі туралы ақпаратты тиісті авиакомпаниядан біле алады.

Баку, Алматы және басқа қалаларға бірнеше рейстің ұшуы да кейінге қалдырылды.

Суданның Дарфур өңірінде Ил-76 жүк ұшағы атып түсірген, оның бортында, жергілікті арналардың хабарлауынша, Ресей азаматтары болған.

Енді рейстер аптасына 5 рет канадалық de-Havilland Dash 8-Q400 жаңа генерацияланған әуекемесімен орындалады.

Beta Technologies компаниясы тік ұшып-қонатын алғашқы ұшағын таныстырды. Бұл ұшаққа ұшып-қону жолағының қажеті жоқ, кез келген тегіс жерге қонып, ұша алады.

Starlink спутниктерінен шығатын сәулелердің көмегімен көрінбейтін ұшақтарды анықтауға болады. Бұндай әдіс көрінбейтін дрондарды қолданып сәтті сыналған.